Технические характеристики шасси:
Модель шасси: Hyundai EX8
Двигатель: D4CC, 160 л.с. 4-х тактовый. дизельный двигатель с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск.
Крутящий момент: 392 Нм. при 1500 об/мин.
Трансмиссия: 5 МКПП.
Привод: Задний.
Полная масса т/с: 7 990 кг.
Адаптация к российским условиям эксплуатации:
79% деталей кабины оцинковано.
В конструкции кабины применена высокопрочная сталь (на 60% прочнее обычной).
Активная безопасность:
- Система помощи при трогании на подъёме.
- Система помощи при экстренном торможении.
- Система противодействия опрокидывания.
- Система распределения тормозных усилий.
- Система регулировки тягового усилия.
- Система электронного контроля устойчивости.
- Антиблокировочная тормозная система.
- Включение аварийного сигнала при экстренном торможении.
Отсутствие дополнительных затрат НЕТ AdBlue (без мочевины):
На автомобилях с двигателем Евро-5 применена обновленная система выхлопа EGR (система рециркуляции отработанных газов) и PMC (катализатор твердых частиц).
Основные преимущества:
- Меньше расход топлива благодаря отсутствию ʺпрожигаʺ фильтра
- Не требуется удаление ʺсажиʺ
- Превосходная надежность (сервисный интервал - более 1 млн. км.)
- Не требуется участия водителя в ʺпрожиге/ регенерацииʺ
Шины 215/75 R17.


Технические характеристики КМУ UNIC 374 (Япония):
Модель КМУ: UNIC 374
Грузовой момент – 7,88 тм.
Максимальная грузоподъемность 2,6 м. – 3 030 кг.
Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы 9,8 м. – 480 кг.
Рабочий радиус: 0,67 – 9,8 м.
Угол поворота 360 гр., не ограничен.
Управление нижний пост - с земли, с двух сторон.
Опоры - 2 шт., гидравлические.
Вес КМУ: 1 170 кг.

Возможно оснащение люлькой или корзиной для подъема груза.

Технические характеристики шасси:
Модель шасси: Hyundai EX8
Двигатель: D4CC, 160 л.с. 4-х тактовый. дизельный двигатель с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск.
Крутящий момент: 392 Нм. при 1500 об/мин.
Трансмиссия: 5 МКПП.
Привод: Задний.
Полная масса т/с: 7 990 кг.
Адаптация к российским условиям эксплуатации:
79% деталей кабины оцинковано.
В конструкции кабины применена высокопрочная сталь (на 60% прочнее обычной).
Активная безопасность:
- Система помощи при трогании на подъёме.
- Система помощи при экстренном торможении.
- Система противодействия опрокидывания.
- Система распределения тормозных усилий.
- Система регулировки тягового усилия.
- Система электронного контроля устойчивости.
- Антиблокировочная тормозная система.
- Включение аварийного сигнала при экстренном торможении.
Отсутствие дополнительных затрат НЕТ AdBlue (без мочевины):
На автомобилях с двигателем Евро-5 применена обновленная система выхлопа EGR (система рециркуляции отработанных газов) и PMC (катализатор твердых частиц).
Основные преимущества:
- Меньше расход топлива благодаря отсутствию ʺпрожигаʺ фильтра
- Не требуется удаление ʺсажиʺ
- Превосходная надежность (сервисный интервал - более 1 млн. км.)
- Не требуется участия водителя в ʺпрожиге/ регенерацииʺ
Шины 215/75 R17.


Технические характеристики КМУ UNIC 373 (Япония):
Грузовой момент: 8,18 тн*м.
Максимальная грузоподъемность на вылете 2,6 м. – 3030 кг.
Грузоподъемность на максимальном вылете 7,5 м. - 680 кг.
Рабочий радиус 0,65 – 7,51 м.
Высота поднятия крюка 9,2 м.
Угол поворота: 360, без ограничений.
Управление с земли с двух сторон.

Возможно оснащение люлькой или корзиной для подъема груза.